雄伟的布达拉宫、巍峨的珠穆朗玛、别具特色的民族文化……西藏以其独一无二的高原风光和雪域文化，成为世人推崇的旅游胜地。

　　近年来，随着交通、能源等基础设施的改善，地处雪域高原的西藏逐渐揭开神秘面纱，每年吸引着数以千万计的游客进藏观光。2014年西藏累计接待国内外游客1553万人次，旅游总收入204亿元，旅游发展进入提质增效阶段。

　　破解交通瓶颈：西藏旅游不再遥远

　　西藏阿里地区有着“千山之巅”“万水之源”之称，特别是狮泉河镇美丽洁净的星空对游客有着强烈的吸引力，但交通不便使得人们望而却步。

　　“交通是制约西藏旅游业发展的首要瓶颈。”西藏旅游业商会会长尼玛扎西说，青藏铁路通车，林芝、阿里、日喀则机场相继通航，墨脱公路通车，拉日铁路建成运营，交通设施的改善，进一步拉近西藏与其他地区的距离，西藏旅游也由此迅速蓬勃发展起来。

　　统计数据显示，西藏旅游接待由1981年的8624人次增加至2014年的1553万人次，增长近1800倍。旅游业已经成为世界了解新西藏的重要窗口。

　　被誉为“徒步者天堂”的西藏林芝墨脱县，由于气候、地质等原因，能进入墨脱的旅游者寥寥无几。2013年，墨脱县正式通行公路，摘掉了“高原孤岛”的帽子。墨脱旅游呈井喷式发展，仅2014年就接待游客近10万人次，同比增长约一倍。

　　青藏铁路延伸线拉日铁路的开通，更是带动了西藏旅游业向腹地发展。西藏自治区旅游局副局长王松平说，拉日铁路不仅吸引更多游客到日喀则观光旅游，还将沿线青海湖、可可西里、大昭寺、布达拉宫等景区连接起来，向“横跨喜马拉雅山大景区”的构想迈进一大步。

　　培育绿色引擎：旅游业带动富民兴业

　　珠穆朗玛峰、雅鲁藏布大峡谷等是西藏献给世界旅游风景线独一无二的宝藏。如今，现代旅游服务业也正在取代千年传承的农牧业，成为西藏经济绿色引擎。

　　在山南地区西藏第一座宫殿雍布拉康脚下，61岁的格桑老人说，“现在来这里的游客越来越多，旅游旺季时每天至少收入300元，比种地强多了。”

　　祖祖辈辈从事传统农牧业的西藏农牧民，在快速发展的旅游业中分到了第三产业的一块“蛋糕”。如今在西藏，像格桑老人一样积极参与旅游业的农牧民越来越多。

　　出西藏林芝市八一镇约80公里，就到了有“西藏小瑞士”之称的鲁朗林海。鲁朗镇扎西岗村村民边巴农闲时会在景区周边租帐篷、卖林下特产给游客， 仅此一项一年纯收入2万元。“我收入还是比较少的，有开大型农家乐的，收入高的一年能有90万元。”他说，这都是旅游业发展起来后带来的“红利”。

　　据西藏自治区旅游发展委员会统计，全区有1.4万户、5.8万名农牧民从事旅游接待服务，实现户均收入2.5万元，人均增收6000元。

　　打造旅游升级版：建设世界旅游目的地

　　每年5月开始，布达拉宫、纳木错、雅鲁藏布大峡谷等西藏热门景区游客如织，进出藏火车票、机票以及布达拉宫门票一票难求，西藏旅游之火爆可窥一斑。

　　业内人士认为，西藏打造世界旅游目的地已经初见成效，但受限于基础设施条件，西藏旅游开发目前还处于初步阶段，未来的重点应放在保持雪域高原、藏民族宗教文化“本色”上，不能过度开发。

　　实际上，西藏旅游业始终坚持“保护中发展”的理念，并对重点文物遗迹采取了严格的保护措施。为改变夏季游客过于集中的状况，西藏旅游部门采取了 将“旺季游”转变为“四季游”的分散旅游策略，推出“冬游西藏、享受阳光”的旅游促销活动;同时将布达拉宫日客流总量控制在5000人次以内。

　　中国旅游研究院院长戴斌、西藏大学经管学院院长图登克珠等人认为，西藏已迎来旅游业发展的重要机遇期，旅游业已成为推动西藏跨越式发展的支柱产 业。今后，西藏应努力提升旅游发展层次、服务管理水平和客源市场定位，促进旅游与文化、生态融合发展，打造西藏旅游“升级版”，全力建设重要的世界旅游目的地。